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大兴机场首航“刷脸”即可登机 智能安检、自助托运等黑科技备受好评

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 当飞往机场时,许多人经历了太多的登机手续、行李处理和长队安检。在北京大兴国际机场,乘客将告别这些担忧,轻松利用它们。自助登机机和自助登机设备、电子行李标签“刷脸”航班、机器人“服务员”...许多高科技使乘客旅行更加容易和高效。
 
 北京大兴国际机场正式运营的第一天,许多乘客也称赞机场充满科技设计。As 南航,乘客在办理登机手续时将自动完成身份信息和面部信息的匹配。当到达并通过安检和登机门时,他们不需要再次出示身份证和登机牌“刷脸”来完成身份验证。
 
 据报道大兴国际机场也能抵御17级台风。自动调光每天可节省数万元电费,并配有智能安检、智能停车等系统。实现了乘客一站式全程智能飞行体验。
 
值机
 
 排队时间不得超过10分钟。
 
 北京大兴国际机场航站楼B1、F3和F4层设有登机区,方便乘客使用不同的交通方式登机。与此同时,记者了解到大兴国际机场配备了400多台自助办理登机手续的机器和自助办理登机设备,自助办理登机的覆盖率达到80%,可以确保旅客在办理登机手续时不会排队超过10分钟。
 
 值得一提的是大兴国际机场也使用人脸识别技术。中国东方航空公司在大兴机场引进了库西自助登机设备。购买东航机票的乘客站在显示航班信息的大屏幕前时,将自动获取面部信息。屏幕将显示乘客的航班信息,如航班号、型号、登机口、目的地天气、登机口关闭时间、步行到登机口的大概时间等。
 
 除了获取航班信息,在乘客认证“人脸识别”后,后续的安检和登机都可以完成“刷脸”,非常方便。
 
 南航、中国国际航空公司、联合航空公司和其他航空公司也在大兴国际机场设置了刷脸“登机设备。乘客可以根据设备提示方便地完成登机手续。
 
 手动和自助登记柜台是二合一的。
 
 除自助办理登机手续和刷脸办理登机手续外,乘客还可以在候机楼手动办理登机手续。手动登记区位于B1和F4楼层。F4楼层有最大的登记区,也是最重要的登记区。
 
 北京大兴国际机场的登机区更加人性化。以南航登记区为例。每个手动登机柜台前都有一个面向乘客的屏幕,显示航班的座位信息。乘客可以刷身份证,也可以交给工作人员。工作人员说,在屏幕面对工作人员之前,乘客不知道具体操作。现在乘客可以清楚地看到工作人员的操作,这样更便于沟通。
 
 此外,手动和自助登机柜台是大兴国际机场的另一大特色。一个计数器有手动和自助两种模式,可以根据实际需要灵活切换。
 
托运
 
 “粘性行李条”只需要3个步骤
 
 如今,越来越多的乘客选择自助办理行李托运,而大兴国际机场为此推出了“一对粘性行李条”。
 
 东航相关负责人表示,过去自助行李托运后,行李绑带的捆绑操作较为复杂。然而,“粘性行李带”只需移除,穿过行李把手,分三步连接,即可完成行李带的捆扎。采用特殊胶水配方,安全性高。即使行李条没有对齐并且胶水暴露,也不会粘贴任何物品。同时,“粘性行李条”的生产工艺减少了纸张和胶水的使用,更加绿色环保。
 
 携带大包行李到机场是不可避免的,长途国际航线上的行李往往更重。过去,许多机场的行李登记柜台都有小台阶。乘客很不方便从行李车上提行李,然后到行李柜台。
 
 在大兴国际机场,问题解决了。记者注意到,行李登记柜台基本与地面齐平,坡度较小。乘客可以沿着小斜坡将行李推到行李柜台上,这样就免去了搬运行李的繁重过程。
 
 安全检查
 
 智能安全检查确保5分钟通过
 
 B1层的登记区有一个安检通道。登机后,乘客可以通过安检通道直接进入隔离区准备登机。在F4楼层登记的国内乘客需要乘电梯到F3楼层进行安检,而国际乘客直接在F4楼层进行海关安检。
 
 大兴机场全面部署高效智能安检通道,每小时安检能力为260人,比传统安检通道的180人增加了40%,确保乘客在5分钟内通过安检。
 
 乘客还可以体验“刷脸”的过度检查,即把证书放在安全检查设备的指定区域,然后面对摄像机,“刷脸”来完成验证。
 
 在人员安检方面,大兴机场使用了更智能、更高效的安检系统。行李传送带的外侧对应多个行李篮,多个乘客可以同时将行李放入行李传送带。乘客将行李放入后,传送带会自动将行李运送到x光机进行检查。即使前排乘客的行李足够多,已经将行李放在后排的乘客也不必等待。他们可以先通过安全门进行个人检查,以减少等待时间。
 
登机
 
 离最远的大门还有8分钟。
 
 大兴机场官员说,机场候机楼采用了五指走廊设计,以尽量减少乘客的步行距离。据估计,从航站楼中心到指套最远端的步行距离只有600米,乘客只需8分钟就能到达最远的登机口。
 
 登机也可以通过“刷脸”实现。刷脸登机设备有点像地铁站的大门,但是上面有一个小屏幕。乘客站在设备前面,面对着摄像机。该设备将自动捕捉乘客的面部特征。信息将被正确比较。当大门打开时,乘客可以通过大门登机。
 
 ■高科技
 
 人脸识别
 
 乘客可以飞过"刷脸"
 
 在北京大兴国际机场,乘客可以空手登机,无需打印登机牌或使用手机。目前,南航,中国东方航空公司都推出了"刷脸"设备,让乘客品尝。
 
 以中国东方航空公司为例。乘客在自助CUSS机器上注册他们的脸。收集数据后,他们可以通过面部识别登记行李。在登机过程中,结合5G和人脸识别技术,乘客不需要像以前一样出示登机牌进行扫描,就可以登机刷脸”以提高效率。
 
 携带儿童的乘客也可以通过“刷脸”。据东航相关负责人介绍,两岁以下的儿童购买婴儿机票。这个年龄组的儿童和成人人数创下了历史新高。系统将自动添加成年后的婴儿数量刷脸。携带两岁以上儿童的乘客将在刷脸办理登机手续后自动识别其儿童乘客机票。乘客总数将自动增加一个孩子,无需乘客额外操作。
 
 电子行李标签
 
 托运行李“有痕迹可循”
 
 电子行李牌,也称为电子行李牌,是航空托运行李时纸质行李的电子替代品。目前,南航,中国东方航空公司都推出了这项服务。
 
 从外观上看,电子行李牌有手机大小,质地坚硬。行李牌上有乘客姓名和航班信息等。检查行李时,乘客可以把它系在行李上。
 
 南航相关负责人表示南航选择了Bagtag电子行李牌,该电子行李牌结合了蓝牙传输、射频识别和条形码识别技术,显示在电子墨水屏幕上,可以固定在行李箱上长期使用。这就像是行李专用的“身份证”。您可以通过数据网络随时了解您的行李信息。
 
 乘客可以通过航空公司的官方应用程序在家中申请电子登机牌,然后在旅程页面上找到“电子行李通行证”选项,并根据提示完成操作。系统将生成行李标签号,并通过手机蓝牙将数据传输到电子行李标签。只需十秒钟以上,行李标签的电子墨水屏幕就会显示条形码、航班号和其他信息。
 
 东航推出的无源电子行李牌使用手机内置的NFC模块来感应和获取电能。乘客只需通过东航APP办理自助办理入住手续和简单的自助行李入住信息录入,并使用手机的NFC模块或蓝牙功能与电子行李标签进行数据交互。“哔哔声”相当于完成传统操作,如行李信息绑定和行李条打印粘贴。
 


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